Nissan Micra – historia, dane techniczne, silniki, ceny

Poczciwy Nissan Micra to jeden z najbardziej popularnych miejskich hatchbacków na całym świecie. Japończycy auto to budują aż od 1982 roku i w tym momencie na rynku znajduje się już piąta generacja tego hatchbacka, który wciąż jest chętnie wybierany jako auto przeznaczone do jazdy przede wszystkim po mieście.

Nissan Micra – historia modelu

Nissan Micra po raz pierwszy na rynek trafiła w 1982 roku. Wtedy był to malutki hatchback, który miał stanowić konkurenta dla Hondy City. Był on względnie niewielki, ważył zaledwie niewiele ponad 600 kilogramów i jak na swe czasy zapewniał niezłą dynamikę, dzięki silnikom o pojemności 1.0 i 1.2 litra. Auto wtedy było dość kanciaste i w tej formie budowano je do 1992 roku.

W roku 1991 odbyła się prezentacja drugiej odmiany Nissana Micra. Do sprzedaży i produkcji wprowadzono go rok później i samochód ten był sporym przełomem względem poprzedniej generacji. Pod jego maskę trafiły nieco większe silniki, a nawet i diesel, który został zapewniony przez PSA. Micra K11, czyli druga generacja hatchbacka okazała się sukcesem, gdyż wygrała prestiżowy plebiscyt na Europejski Samochód Roku 1993. Co ciekawe był to pierwszy w historii samochód testowany przez Euro NCAP w celu ocenienia jego bezpieczeństwa.

Micra K12 to jeden z najczęściej spotykanych przedstawicieli tego modelu w naszym kraju. Auto to chętnie używano w szkołach nauki jazdy. Prezentacja trzeciej generacji Micry odbyła się w 2003 roku, a produkcja miała miejsce w latach 2003-2010. Co ciekawe ta generacja dostępna była także jako coupe-cabrio, które przez niektórych jest uważane za jedno z najbrzydszych aut tego typu w historii.

Spore zmiany zaszły w czwartej generacji. Została ona zaprojektowana bardziej z myślą o Europie, a jednocześnie wycofano jej produkcję ze Starego Kontynentu. Prezentacja i rozpoczęcie sprzedaży miało miejsce w 2010 roku. Samochód stał się nieco dłuższy od poprzednika, a także niższy. Najnowsza Micra została opracowana już tylko i wyłącznie z myślą o Europie i jest wręcz bliźniacza do Renault Clio. Jej prezentacja odbyła się w roku 2016.

Nissan Micra – dane techniczne

Najnowszy Nissan Micra K14 to największy w historii przedstawiciel tego modelu. Co ciekawe wciąż nie przekracza on jednak 4 metrów długości. Ta zatrzymała się na dokładnie 3999 milimetrach przy rozstawie osi rzędu 2525 milimetrów. Szerokość to 1743 milimetry, a wysokość sięga 1455 milimetrów. Auto to jest znacznie większe od poprzednika i dzięki temu znacznie lepiej sprawdza się w Europie, gdzie przestrzeń we wnętrzu jest coraz ważniejsza. Tej nie jest mało, gdyż ten niewielki hatchback ma przestrzeń bagażową o pojemności od 300 do 1000 litrów.

Nissan Micra – gama silnikowa

Aktualnie nowego Nissana Micra zakupimy jedynie z silnikiem 1.0 IG-T 92. Jest to 3-cylindrowa jednostka o pojemności 1.0 litra, która jest dodatkowo wyposażona w turbosprężarkę. Nie korzysta jednak z bezpośredniego wtrysku paliwa zamiast którego zamontowano elektronicznie sterowany wtrysk wielopunktowy. Moc takiej jednostki wynosi 92 konie mechaniczne. Moment obrotowy to z kolei 160 niutonometrów dla wersji z 5-biegowym manualem. W przypadku zastosowania przekładni bezstopniowej CVT spada on do 144 niutonometrów.

Nissan Micra – wyposażenie i ceny

Podstawowe wyposażenie nowego Nissana Micra obejmuje 7-calowy ekran dotykowy, kompatybilność z Apple CarPlay/Android Auto, tempomat, manualną klimatyzację, elektryczną regulację przednich szyb, czy też inteligentne światła przednie. Za takie rzeczy jak klimatyzacja automatyczna, inteligentny kluczyk i system Start/Stop, czujnik parkowania oraz kamera, czy też podgrzewanie foteli trzeba dopłacić poprzez zakup pakietu lub wyższej wersji wyposażenia.

Ceny nowej Micry z przekładnią manualną zaczynają się od niecałych 69 tysięcy złotych. Za pośrednią wersję N-Design zapłacimy niecałe 77 tysięcy złotych, a topowa Micra N-Sport wyceniana jest na 81 tysięcy złotych. Wybór bezstopniowej przekładni CVT oznacza dopłatę w wysokości dokładnie 7 400 złotych niezależnie od wersji.